18 июля 2018, 18:59 Среда
Нижний Новгород, +23
Аналитика

НПАТовая ситуация

22:10, 04 июля 2017

«Нижегородпассажиравтотранс» - уникальное муниципальное предприятие, где подобно циклоническим вихрям формируются только негативные информационные поводы. И если к коррупционным скандалам горожане уже привыкли, то смириться с халатностью, из-за которой пассажиры рискуют стать пешеходами, пока не получается. С 1 июля НПАТ в очередной погрузился в автобусную анархию, поставив под угрозу выпуск подвижного состава. Причины поражают своей разнообразностью: то заканчивается срок действия ОСАГО, то топливный контракт. Не заканчивается лишь трудовой договор с и.о. руководителя «Нижегородпассажиравтотранс» Дмитрием Цыганковым.

 

По теме

С завтрашнего дня, кстати, в департаменте транспорта и связи открывается «горячая линия», на которой нижегородцам расскажут о новых маршрутах, вводимых в рамках принятой КТС. Впору, конечно, рассказать и о существующих направлениях, обслуживаемых (точнее, не обслуживаемых) МП «Нижегородпассажиравтотрансом.


Дмитрий Цыганков никогда не опускает руки

Проблемы с выпуском начались в минувшую субботу, 1 июля. Оказалось, что у газовых автобусов ЛиАЗ 5256.57 истекли сроки действия старых полисов. И в выходные этот подвижной состав якобы встал «на прикол». ЛиАЗ, курсировавший по маршруту № 48, конечно же, не в счет. Он возил пассажиров без полиса - «безумству храбрых поём мы песню». В мэрии, как и следовало ожидать, инсайдерскую информацию, полученную напрямую из филиалов НПАТ, опровергли и еще 30 июня заявили о том, что «ситуация с ОСАГО разрулена».

- Вопросы решены, автобусы выйдут на линии в полном составе, - сообщил «Репортеру-НН» источник в городском департаменте транспорта и связи.

Как бы то ни было, основную нагрузку на себя взяли старые машины плюс дизельные «низкополы». Справились ли они с пассажиропотоком, будь это не суббота, а понедельник — вопрос, не требующий ответа. Особенно, если учитывать, что 50 новых автобусов, которые были закуплены недавно, еще стоят без номеров, а старый подвижной состав крепок только духом механиков.


Нижегородские автобусы морально разложены и устойчиво собраны. Фото vestinn.ru

- На сегодняшний день автопарк МП «Нижегородпассажиравтотранс» насчитывает 525 единиц автобусов, из них 341 единица - 2007-2010 годов выпуска, 145 единиц уже списано», - добавил собеседник издания.

В администрации города «Репортеру-НН» сообщили, что в результате заминки со страховыми полисами на линию не вышло около 10% автобусов (это около 30 единиц). На сайте МП об этом ни слова:  вот уже более полугода в разделе главных новостей там висит сообщение о первенстве по шашкам среди работников НПАП-2.


C шашками наголо

Поэтому проверять цифры пришлось вручную, обзванивая источники в пассажирских предприятиях. Выяснилось, что данные чиновников не соответствуют действительности, а озвученное число занижено минимум в два раза. По подсчетам издания, в субботу, воскресение и понедельник за воротами НПАТ осталось 60-65 ЛиАЗов! Что будет, когда полис ОСАГО закончится также и у ЛиАЗов 5293.70, даже представить страшно.

Вслед за проблемами со страховкой на автобусном предприятии начались перебои с топливом. «Неожиданно»  истёк прежний контракт на поставку горючего, а новый так и не был заключен. В результате, 5% подвижного состава снова оказалось «невыездным». По словам и.о. главы администрации Нижнего Новгорода Сергея Миронова,  подписать новый топливный договор планируется не ранее 10 июля.

- Получается, такой ажиотаж, что просто кошмар. Никаких серьезных проблем в  НПАТ нет, - заявил «Репортеру-НН» председатель думской комиссии по транспорту и связи Алексей Гойхман. - Там просто не подписан договор на поставку газомоторного топлива, поскольку в конкурсе участвовала одна компания. И она дала цену, которая на 90 копеек выше, чем  прежняя цена. Естественно, подписывать договор на таких условиях крайне сложно, поэтому пока временно принято решение заправляться на газовой станции на наличный расчет, что будет гораздо экономичнее для предприятия.

Вот до чего жизнь довела Дмитрия Цыганкова: копейки считает! А ведь были времена, когда за несколько часов до нового года в пользу поставщика переподписывались топливные контракты, а из муниципальной казны в чужой карман «вылетали»  миллионы рублей  налогоплательщиков. А теперь вот нищета и простои. Так, наверное, и закаляется честность.

 

Галина Крюкова

Комментарии
Хотите участвовать в обсуждении? Пожалуйста, пройдите процедуру регистрации
Последние комментарии
Где мои 17 лет?
nizhegorodets, 00:36, вчера
Москва не сразу строилась. Будет и у нас своя агломерация!
Автомобиль без руля, грузовик на воздушной подушке, станки, «думающие по-русски»: чем Нижегородская область удивляет «Иннопром-2018»
nizhegorodets, 00:39, 16 июля 2018
сразу видно - технократ дурака не валяет, а обращает внимание на инновации!
Частный кардиоцентр – врио губернатора: госмедицина не думает о здоровье людей!
nizhegorodets, 00:38, 16 июля 2018
Если в силах Никитина прижать фарма-мафию хотя бы в Нижнем (а он это может), то это безусловно...
Звериная политика
Феникс, 19:57, 14 июля 2018
Под чью-то стартовую площадку приносят в жертву зверей? СКОЛЬКО МОЖНО!!!!! Не все за деньги можно...
Как Нижний ограбили дважды
БАС, 15:38, 16 июня 2018
Да, все равно накатал обращение в СК и Прокуратуру. Пускай проверяют. Забыл еще указать, об...
Как Нижний ограбили дважды
admin, 11:55, 31 мая 2018
Прокуратура ответит, что формально закон не нарушен. Да, размыв активов, но это можно преподнести и...
toup